“个人跑货运，货物装载必须方便。货源稳定，车辆出勤率必须有保证。货物不重，缔途驾驶室总成价格，但出勤路况多样，车辆可适应性要高……”这是曹家明在准备购买一款新车时在心中提出的要求，也是很多个人货运者对于运输车辆提出的要求。

带着这些需求进入汽车销售市场的曹家明在了解了飞碟缔途GX的产品细节后，便知道自己遇上了对的车。2017年6月份购入缔途GX一台用于货物运输，2017年底便挣回购车款，曹家明笑言这一路多谢飞碟缔途小卡。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。

值此新年之际，飞碟汽车“三高试验团队”依旧坚守在中国北端，有着“中俄双子城”之称的黑龙江黑河。缔途驾驶室用的试验数据与可靠的产品品质发来贺电，向2019献礼，向飞碟汽车的用户及全国人民送来新年祝福，祝福大家新年快乐！

12月31日清晨三点，黑龙江黑河一天中冷的时间。根据缔途驾驶室试验计划，发动机标定师秦超，天还没亮便与司机师傅吴宗光一起赶到测试场地，在夜幕中开始了缔途一天的试验。

寒风刺骨，缔途驾驶室生产厂家，秦超借着吴宗光手机的微微光亮，缔途驾驶室，赤手连接冷起动设备，不一会儿手就冻得通红。秦超对小编说：“赤手操作笔记本更方便一些。等一台车测试完毕，缔途驾驶室数据采集好了，才能带上手套暖和暖和。”

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日前，五征集团组织首席技师赴日本丰田汽车等企业研修学习精益管理和高效生产经验。本次赴日本研修学习的是五征集团第七届首席技师以及高北公司员工共29人。

研修班首站是丰田园町工厂，这里的生产模式让学员们深感震撼，警示灯取料架、扭矩扳手报警等防错系统无处不在；员工自主改善的同步工具车可以跟随作业人员移动，作业完成后可自动回位；员工培训道场以游戏的方式锻炼员工动作的灵活性、准确性，让每个员工通过培训养成准确无误的岗位操作与良好的工作习惯；外表光洁的叉车，润滑部件良好，贴有完整的交接记录表；随着休息时间提示音乐响起，所有的工作照明全部熄灭，100%做到了人走灯灭；严格按照订单生产，实现零库存；工厂内运行的物料车利用水素做燃料，实现污染零排放等等。首席技师们还到丰田会馆学习了丰田的精益生产理念、工厂零排放、生产自动化等制造技术，参观了丰田汽车当家车型。

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